Em maio do ano passado, a UE lançou a European Battery Alliance com o objetivo de obter  empresas para construir 10-20 fábricas de bateria.

Apenas uma empresa europeia planeja construir uma fábrica - NorthVolt of Sweden.

Enquanto isso, as empresas estrangeiras são  competindo para montar fábricas européias de baterias.

GSR Capital of  A China está produzindo células de bateria em uma antiga fábrica da Nissan no Reino Unido.

A LG Chem e a Samsung SDI da Coréia estão prestes a iniciar a produção nas fábricas européias.

Fabricante de EV BYD de  China, SK Inovação da Coreia,  GS Yuasa do Japão e Contemporary Amperex Technology (CATL) da China  todos estão procurando por sites europeus para fábricas de baterias.

A União Européia diz que quer evitar a dependência tecnológica de estrangeiros, mas, com as empresas européias de baterias já adotando uma abordagem fatalista para fabricar baterias, procurando se conectar com empresas estrangeiras, parece que a iniciativa de baterias da UE demorou um ano ou dois.